2026年7月14日，智利首列“石家庄—重庆”快速多式联运班列顺利从石家庄国际陆港驶出，标志着南美至中国内陆的跨境物流新通道正式贯通。这趟满载智利优质农产品、矿产及冷链商品的列车，将经由陆海新通道快速抵达重庆团结村站，全程时效较传统海运缩短近40%。

此班列的开行，是中国与智利在“一带一路”框架下深化基础设施互联互通的重要成果，也是石家庄陆港与重庆陆港协同构建“双循环”物流枢纽的关键一步。班列采用“公铁海”多式联运模式，依托天津港及北部湾港的航线网络，实现了智利至中国内陆的端到端高效链接。

陆海新通道再添“南美快线”

智利作为中国在拉美最重要的贸易伙伴之一，铜矿、车厘子、蓝莓、三文鱼等产品深受中国市场青睐。以往智利货物主要经太平洋海运至中国东部港口，再通过公路或铁路分拨至内陆，耗时长且成本偏高。此次石家庄至重庆快速班列的开行，将南美西海岸—中国西南—华北的物流链条彻底打通，为智利出口企业提供了更具竞争力的物流方案。

石家庄国际陆港相关负责人表示，该班列初期计划每周开行2班，后期将根据市场需求加密至“天天班”。同时，重庆团结村站作为中欧班列的重要节点，可实现与欧洲方向的快速换装，未来有望形成“智利—中国—欧洲”的跨大陆多式联运新走廊。

多式联运效率显著提升

• 海运段：智利瓦尔帕莱索港至天津港/北部湾港，航行约25天；
• 铁路段：天津/北部湾经石家庄至重庆，采用快速班列，时效控制在72小时内；
• 综合时效：全程门到门约30天，较传统路径缩短7-10天；
• 成本优化：综合物流成本下降约18%，尤其适合高附加值货物。

双枢纽联动：石家庄+重庆

石家庄国际陆港是华北地区最大的多式联运枢纽之一，已常态化开行至莫斯科、明斯克等中欧班列线路。重庆则是西部陆海新通道的运营中心，拥有成熟的铁海联运体系。两港的深度合作，将华北经济圈与成渝双城经济圈通过快速班列紧密连接，同时辐射周边省份，形成“南北呼应、东西互济”的开放新格局。

据重庆市政府口岸物流办透露，未来将推动与石家庄陆港共享班列资源、优化通关流程，并探索“一单制”金融保险服务，进一步提升多式联运的便利化水平。智利驻华使馆商务参赞表示：“这条新通道将为智利中小型企业进入中国市场提供更稳定的物流支撑，也将促进双边贸易的多元化发展。”

首列货物亮点

• 智利车厘子、蓝莓等生鲜产品，全程冷链温控；
• 三文鱼及海产品，采用真空包装+冰鲜技术；
• 优质铜精矿及锂矿样品，供应中国新能源产业链；
• 智利精品红酒及橄榄油，丰富中国消费市场。

业内人士分析，随着中智自贸协定升级以及RCEP红利持续释放，石家庄至重庆快速多式联运班列的开行，不仅是一次物流创新，更是中国内陆地区深度参与国际供应链重构的生动实践。未来，该线路有望延伸至更多南美国家，成为“一带一路”上的新动脉。

截至发稿，首列班列已顺利通过郑州铁路枢纽，预计将于7月17日抵达重庆团结村站，届时将举行接车仪式及经贸对接活动。