【最新数据】 据中国国家铁路集团有限公司及海关总署最新统计，2026年1至7月，中老铁路跨境进出口货物总值已达208.7亿元人民币，同比增长37.6%，超过去年全年总额的七成。其中，进口商品中法国鲜果、东南亚热带水果、乳制品增幅显著；出口方面，“中国智造”新能源汽车配件、光伏组件、智能家电等高附加值产品占比提升至62%，铁路运输正成为区域供应链的“黄金动脉”。

法国鲜果“北上”：从欧洲农场到中国餐桌

今年6月，首批满载法国苹果、奇异果及高端乳制品的冷链专列从万象南站出发，经中老铁路直达中国昆明、成都、重庆等地。这是中老铁路首次实现欧洲-东南亚-中国三国联运的冷链水果运输。法国果业集团（Blue Whale）亚太区负责人表示：“中老铁路的稳定性与时效性，让法国鲜果能够以更优的成本进入中国西南市场，2026年计划通过该线路输送超过8000吨鲜果。”

与此同时，泰国榴莲、越南火龙果、老挝香蕉等东南亚水果也借助中老铁路“零换乘”冷链运输，在中国内陆城市销量激增。前7个月，铁路进口水果总量达12.3万吨，货值约26亿元，同比增长62%。

“智造”南下：中国创新产品加速渗透RCEP市场

出口端，中老铁路正成为“中国智造”走向东南亚的快速通道。前7个月，铁路出口货物中，机电产品、新能源汽车零部件、光伏储能设备、工业机器人等科技含量高的商品出口额达129亿元，占出口总额的68%。其中，新能源汽车电池模组、驱动电机等零部件对泰国、马来西亚的出口量同比激增143%。

“中老铁路+公铁联运”的模式，使得中国制造的智能家电、3C产品也能在5天内抵达泰国曼谷、新加坡等枢纽城市。老挝万象的智慧物流园区，已吸引超过20家中国制造企业设立区域分拨中心。

区域供应链新格局：中老铁路“黄金走廊”效应

中老铁路不仅连通中国与老挝，更通过泛亚铁路网辐射泰国、马来西亚、新加坡。2026年前7个月，中老铁路累计开行跨境货物列车超1800列，单月最高开行298列，口岸通关效率提升30%。磨憨口岸率先启用“智慧通关2.0”系统，实现中老两国海关数据互认，货物验放时间压缩至1.5小时以内。

• 进口品类多元化：除了鲜果，泰国香米、越南水产品、老挝天然橡胶等进口量均实现双位数增长。
• 出口高值化：新能源汽车配件、锂电池、光伏板、高端纺织原料成为出口新增长极。
• 中欧班列联动：法国鲜果经中老铁路转运，未来可衔接中欧班列直达欧洲，双向闭环初现。

法国鲜果“北上”背后的冷链革命

为保障鲜果品质，中老铁路沿线已投入运营智能冷链集装箱500余个，可实时监测温湿度、震动及位置。法国果业集团联合中铁特货，针对不同果品定制了“气调保鲜+精准温控”方案。从法国勒阿弗尔港经海运至越南海防港，再转中老铁路至中国，全程“一单制”联运，大幅减少了转运损耗。

智造南下：中国技术创新辐射东南亚

在万象南站附近，一座由中国企业投资建设的“智能装备产业园”已投产，主要组装工业机器人、智能分拣设备，产品销往泰国、印尼等地。园区负责人表示：“中老铁路让零部件从中国工厂到老挝组装线只需2天，成品再发往东南亚市场也极为便捷。2026年预计产值将突破15亿元。”

展望：全年有望突破400亿元

按照当前增速，2026年中老铁路全年进出口货值有望突破400亿元。随着RCEP持续深化，中老铁路将进一步完善“冷链+普货+快运”的多层次服务体系。下一步，铁路部门计划开行“法国鲜果专列”、“新能源车专列”等特色品牌班列，并推动与中欧班列、西部陆海新通道的深度衔接，为构建“双循环”新发展格局注入强劲动力。

（本文数据截至2026年8月15日，来源：中国国家铁路集团、海关总署、老中铁路有限公司。）